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地鐵隧道盾構減速機精密要求是怎么樣的呢

發布時間:2019-09-24 10:52:15 瀏覽:

地鐵隧道盾構減速機用途就是使用它能達到降低轉速,增加轉矩的目的,而精密減速機的性能指標,分別如下:
 
減速比:輸入轉速與輸出轉速之比。
 
滿載效率:在最大負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳遞效率。
 
級數:行星齒輪的套數。一般最大可以達到三級,效率會有所降低。
 
額定扭矩:是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分,減速機的壽命為平均壽命,超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。
 
工作壽命:地鐵隧道盾構減速機在額定負載下,額定輸入轉速時的累計工作時間。
 
噪音:單位分貝dB(A),此數值實在輸入轉速3000轉/分,不帶負載,距離減速機1米距離時測量值。
 
回差:將輸入端固定,是輸出端順時針和逆時針方向旋轉,當輸出端承受正負2%額定扭矩時,地鐵隧道盾構減速機輸出端由一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的1/60。
 
用于地鐵隧道盾構的減速機相對來說比運用在于其它方面的精度還要高一些,推薦使用行星減速機,一般特殊的要求都需要用上這一款,行星減速機廠家【吉創】在此感謝新老客戶的支持。

行星減速機
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